برچسب: راه ابریشم

اردوغان، این مسیر را جاده ابریشم جدید و آن را “مسیر توسعه” نامید. به گفته اردوغان، مسیر جدید شامل جاده و خط آهن خواهد بود. راه اندازی این مسیر، مسیر حمل و نقل کالا میان ترکیه و خلیج فارس کوتاه تر خواهد شد.مسیر جدید، به معنی کاهش استفاده ترکیه از مسیر ایران برای حمل و نقل کالا به جنوب خلیج فارس خواهد بود.

چین برای پیاده‌سازی پروژه‌ها اقدام به نهادسازی مالی کرده ‌است. به‌طور نمونه، «صندوق راه‌ابریشم» را با ۴۰میلیارد دلار سرمایه در سال ۲۰۱۴ راه‌اندازی و همچنین «بانک سرمایه‌گذاری زیرساخت آسیا» با سرمایه پایه ۱۰۰میلیارد دلار را با مشارکت دیگر کشورها در سال ۲۰۱۵ تاسیس کرد.

اگر ایران در راستای توسعه ترانزیت و تقویت حضور خود در کریدورهای بین‌المللی گام برندارد، در آینده‌ای نه چندان دور از مسیرهای ترانزیت مانند راه ابریشم حذف خواهیم شد.

پروژه یک راه، یک کمر بند یکی از عظیم‌ترین و جاه‌طلبانه‌ترین پروژه‌های چین در قرن حاضر است که برمبنای احیای مدرن جاده ابریشم با کارکردهایی جدیدتر کلید خورده و اگر این اتفاق بیفتد و ایران بتواند جزئی از این پروژه قرار گیرد در آن صورت تضمین قابل‌اتکایی فراتر از امضای کری جهت تضعیف کارکردهای تحریمی علیه ایران به تثبیت می‌رسد.

اگر هدف چین دستیابی به نفوذ بدون درگیری در خاورمیانه است، پروژه راه ابریشم با موفقیت همراه بوده است. لیست کشور‌هایی که این پروژه را تأیید کرده‌اند و به نوعی متعهد به همکاری با آن شده‌اند شامل مصر، ایران، عراق، قطر، عربستان سعودی، ترکیه و امارات متحده عربی می‌شود. این فقط باید یک زنگ خطر برای واشنگتن باشد. این کشور‌ها تقریباً در هیچ چیز توافق ندارند، اما همه آن‌ها خواهان روابط نزدیک‌تر با چین هستند.

پارادایم جدید چین در عرصه داخلی و خارجی در چند سال آتی می‌تواند جهان در حال تغییر کنونی را با فرصت‌ها و چالش‌های جدیدی برای کشورهای مختلفی ازجمله جمهوری اسلامی ایران به ارمغان بیاورد که در صورت عدم آمادگی، عدم آینده نگری و عدم برنامه‌ریزی برای آن، کشورمان را با چالشی مهم مواجه خواهد کرد.

ابتکار عمل کمربند و جاده چین (BRI) که نام دیگر آن « راه ابریشم نوین » است ، به بزرگترین بستر همکاری بین المللی جهان تبدیل شده است و مسیر کشورهای مختلف ، به ویژه اعضای سازمان همکاری شانگهای (SCO) را که ایران نیز از اعضای ناظر آن است ، برای توسعه هموار می کند. 

 طرح «راه ابریشم جدید» که در چند سال اخیر  مورد علاقه کشورهای بزرگ دیگر دنیا نظیر چین بوده است، اساساً شامل دو شاخۀ اصلی آبی و خاکی می‌شود. این جاده از شهر پرقدمت «شی آن» چین آغاز می‌شود و با پشت‌سر گذاشتن راه‌های اصلی و فرعی بسیار و چندگانه از کشورهای پیش رو عبور می‌کند و درنهایت، سه قاره آسیا، اروپا و آفریقا را به‌هم پیوند می‌زند.  

در واقع، راه ابریشم جدید، یک طرح سرمایه‌گذاری در زیربناهای اقتصادی بیش از ۶۵ کشور جهان و توسعه دو مسیر تجاری «کمربند اقتصادی راه ابریشم» و «راه ابریشم دریایی قرن بیست و یکم» است که می تواند با ایجاد یک شبکه‌ ترانزیتی بین‌المللی به گسترش مبادلات زمینی و دریایی بین کشورهای سه قاره آسیا، اروپا و آفریقا کمک کند.

ایران باید برای دستیابی به اهداف استراتژیک خود اهمیت ژئوپلتیک راه و جایگاه تاریخی خود به عنوان چهارراه منطقه را دریابد. به همین دلیل باید راه ابریشم نوین را به سه راه دیگر یعنی «مائوسام»، «کریدور اقتصادی شمال-جنوب» و «خلیج فارس-مدیترانه»، پیوند داد.

به نقل ازصدانیوز،آنچه آمریکا می‌خواست با ارتش نظامی‌اش فتح کند، چین با ارتش اقتصادی‌ا‌ش فتح کرده است. ارتش سرخ چین، آسیا، اروپا و حتی...

به نقل ازصدانیوز،در جریان سفر شی جین پینگ رییس جمهوری خلق چین به ایتالیا ، نه تنها طرفین طرح های اقتصادی و توافقنامه هایی...

به نقل ازصدانیوز ،شی جین‌پینگ، رئیس‌جمهور چین، طی دیدار با حسن البلکیا، سلطان برونئی، به او اطمینان داد که چین همواره از توسعه برونئی...