طرح جاده ابریشم نوین ترس و امید

.صدیق خان مدیر عامل گلوبالینک لاجیستیکس که شرک پیشرو حمل و نقل بین المللی است می گوید: «در این مسیر تعداد زیادی اقتصاد کوچکتر با منابع طبیعی فراوان وجود دارد. فایده جاده ابریشم جدید برای چنین اقتصادهایی این است که که تولید کنندگان به سمت منابع طبیعی می آیند و دیگر لازم نیست که این مواد خام را جابجا کرد. این اقتصادها فرصت پیدا می کنند که مواد خامشان را به کالای تمام شده با ارزش افزوده تبدیل کنند.»بسیاری از کشورهایی که در مسیر جاده ابریشم نوین قرار دارند می توانند وضعیت نامناسب زیرساخت ها و حمل و نقل را که مانعی بر سر تجارت است، بهتر کنند.دولت پکن، ماه مه گذشته اعلام کرد که ۱۲۴ میلیارد دلار بودجه اضافی به این پروژه اختصاص داده است.سؤال این است که اتحاد بین دولتها و شرکتهای خصوصی چه نفعی برای شهروندان معمولی دارد؟از نظر ورونیکا اراگو، نماینده پارلمان اوگاندا، توافقها و فعالیتها بین دولتها باید به نفع مردم باشد. «مردم باید از مشارکت با چینی ها آگاه باشند، و همه رهبران ما و اعضای پارلمان و ادارت دولتی باید مطمئن شوند که از کوچکترین گام هایی که چینی ها بر می دارند سودی نصیب مردم هم بشود. مردم باید در این توافق و فعالیتهای چینی ها شرکت داشته باشند.»
نگرانی ها از عدم شفافیت
اما اینکه چین می خواهد سرمایه گذار اصلی در خاورمیانه و آفریقا باشد برای عده ای دیگران نگران کننده است.حکیمه الحیات، سیاستمدار و اقیلم شناس مراکشی در این باره می گوید: «چین مجبور خواهد شد حقوق بشر را محترم بشمارد بخصوص آن جنبه های حقوق بشر را که به پرداخت حداقل دستمزد مربوط می شود. پس شرکت اتحادیه اروپا در این پروژه می تواند بسیار مفید باشد. اروپا می تواند نگهبان حقوق بشر در این پروژه باشد.»اتحادیه اروپا در حال حاضر به علت عدم شفافیت و تعهدهای زیست محیطی و اجتماعی حاضر به پذیرش بخشی از برنامه چین نشده است. اما بانکهایی مثل دویچه بانک آلمان بیش از ۲٫۵میلیارد یورو (سه میلیارد دلار) تعهد تأمین بودجه داده اند و وضعیت کنونی جهان نقش قاره قدیم را تقویت می کند.آرتیس پابریکس وزیر دفاع سابق لتونی می گوید: «در این لحظه ایالات متحده تردید دارد و به سیاستهای حمایت از صنایع داخلی تمایل پیدا کرده است. در نتیجه فرصت خوبی است برای همکاری قاره اروپا با آسیا و همچنین آفریقا. باید این لحظه را دریابیم چون وقتی ایالات متحده تردید داشته باشد خودبخود نفر بعدی در صف، اروپاییان هستند.»کشورها و سرمایه گذاران در بارسلون علاقه زیادی به همکاری نشان داده اند. اما تا سال ۲۰۴۹ که سال به راه افتادن جاده نوین ابریشم است راه درازی در پیش است.

منبع : ساعت ۲۴